Lambdasonden-Controller VN 900 Optimizer Eliminator Sensor Controller

Bei den neueren Modellen wird eine Lambdasonde zur Regelung der Gemischaufbereitung in begrenzten Drehzahlbereichen verwendet. Beim Entfernen der Lambdasonder kommt es zu Fehlermeldungen durch Warnlampen etc. Diese Modelle regeln durch die von der Lambdasonde gelieferten Werte die Einspritzanlage ständig nach. Daraus folgt ein ruckelndes Konstantfahrverhalten und zögernde Gasanahme. Über den Powercommander optimierte Fahrzeuge reagieren ohne Verwendung des O2-Controllers in diesen Drehzahlbereichen nicht wie erwartet, da die Lambdasonde nachregelt.

Der O2-Sensor-Controller wird über den Originalstecker der Lambdasonde eingesetzt. Dadurch wird auch im Closed loop Bereich unterhalb von 33% Drosselklappenöffnung und 4500/m durch den Powercommander eine genaue Abstimmung erreicht. Ohne den O2-Sensor-Controller würde das Motorrad in diesem Bereich zu mager laufen und sich nicht dauerhaft abstimmen lassen.

Achtung: Der O2 Sensor Controller macht die Abstimmung mit dem Powercommander in diesem Drehzahlbereich nicht überflüssig und sollte nicht ohne Powercommander verwendet werden.

Bei einigen Motorrädern muß die Lamdasonde abgeklemmt werden damit die Motorelektronik die vom Power Commander III USB geänderten Werte akzeptiert und damit die Leistung gesteigert werden kann. Der Lambdasonden-Controller wird auf das Lamdasondenkabel des Motorrads gesteckt um eine Fehlermeldung der Motorelektronik bei abgezogenem Lamdasondenstecker zu verhindern. Der Controller ist eine kleine Elektronik die dem Motorsteuergerät flexible Werte liefert und nicht nur einen konstanten Wert wie der Ersatzstecker.